claude 文爱 北理工团队在电力系统巩固性与交通电气化领域得到贪图后果

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近日，北京理工大学王兆华涵养团队的贪图后果 “Power supply disruptions deter electric vehicle adoption in cities in China”以贪图长文（Research article）的体式发表于《当然》杂志子刊《当然·通信》（Nature Communications）。北京理工大学王兆华涵养、王博涵养为论文的共同通信作家，好意思国马里兰大学邱月明涵养和北京理工大学邓娜娜博士后是论文的共同第一作家。协调者还包括来自耶鲁大学、好意思国弗吉尼亚理工大学、中国科学院深圳先进时间贪图院等的多位学者。

跟着“双碳”战术捏续鼓动，结尾能源电气化转型已迟缓成为社会各界共鸣。交通电气化是全国应酬表象变化、推动绿色低碳发展的过失方面。在以往的贪图中，学者们宽泛探讨了电板时间的杰出和充电桩的部署等关于推动交通电气化发展的过失性。但是，学术界与政策制定者往往淡薄了电力供应巩固性在交通电气化程度中的基础性作用，关于电力供应中断十分对交通电气化影响的推敲尚不充分。尤其是跟着新能源发电比例的捏续飞腾和极点天气事件的每每发生，电力供应体系的巩固性与可靠性濒临严峻挑战，进而影响我国电气化程度。

为此，王兆华涵养团队以交通领域新能源汽车执算作例，实证贪图分析了电力系统巩固性对交通电气化的影响十分带来的碳减排收益蚀本，为优化电力系统措置、增强电网韧性、推动新能源汽车产业健康发展提供科学调换和决策撑捏。

贪图发现，电力系统巩固性是制约交通领域电气化的过失身分，电力供应中断权臣影响了新能源汽车的执行。具体的，电力供应中断导致纯电动汽车和插电式混动能源汽车的销量（滞后1到2期）出现了通晓的下跌（见表1）。在此基础上，该贪图进一步揣测了由于电力供应中断引起的将来新能源汽车市集份额变动十分对碳减排效益的潜在影响（见图1）。

表1：电力中断与新能源汽车销量的回首纵脱

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图1：碳减排效益蚀本核算表面框架

贪图进一步潜入分析了电力供应中断对不同类型、不同地舆位置及不同经济水幽谷区的新能源汽车销量的影响（见图2）。纵脱标明，电力中断对私家车的采购产生了权臣的负面影响，而对出租车和公事用车的销售影响不大。这可能是因为租借车辆的采购决策更多地受到政策导向的影响。此外，朔方城市及GDP较低的城市受到电力中断对电动汽车采购的负面影响更为严重，这可能与这些地区对电动汽车的领受程度及电力基础要领的可靠性关系。

图2：电力供应中断对新能源汽车购买的异质性影响

表象变化十分降速步调所带来的电力中断已成为终止低碳电气化程度的关节身分，进而延伸环境、健康及碳减排效益的杀青。本贪图潜入探讨了应酬这些挑战的多种步调解策略，包括强化电网韧性斥地、对发电才调进行系统性优化、推动智能需求侧措置的发展以及宽泛执行储能时间等有设想。

该贪图责任是国度当然科学基金革命群体名目、国度当然科学基金重心专项名目和栽培部玄学社会科学紧要贪图名目等的阶段性责任后果。

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原文信息及通顺：

Yueming (Lucy) Qiu*， Nana Deng， Bo Wang*， Xingchi Shen， Zhaohua Wang*， Nathan Hultman， Han Shi， Jie Liu & Yi David Wang. Power supply disruptions deter electric vehicle adoption in cities in China. Nature Communications， 15， 6041 (2024).

DOI: 10.1038/s41467-024-50447-1

论文通顺：https://www.nature.com/articles/s41467-024-50447-1