首页人妖 中国 「反對北投公園纜車」案—從新北投捷運的經驗想考北投纜車
※ 編輯2012/9/11補充：最近有讀者因關切北投纜車議題而連結到此人妖 中国，並發現文采夏本的反對連署功能已經失效（因為該連署與以下著作，是2000年7月的行動）。經讀者响应後，編輯確認最近一波連署行動正在臉書展開 https://www.facebook.com/events/403179466408970/ ，關心的讀者可前去了解最新動態。
敬佩好多北部民眾齐記得「北淡線的最後一班列車」吧。十年前，由於台北捷運計畫取代了台北到淡水的鐵路運輸，北淡火車從此走入歷史。在同樣的战术想維下，連接北投到新北投的支線也一併改為新型捷運；而建於1916年精緻好意思麗的新北投木造火車站，在1989年10月以新台幣一元的象徵性費用，捐給了台灣风气村。從此，通盘北投住户想要回憶過去浮浅生涯相差的火車站時，齐必須遠赴彰化。
然则誰也沒意象，因為高架設計有时位於沿線民宅寢居所在的樓層，杂音問題使得嶄新的捷運不但沒有委果帶來交通绵薄，疏離的班次、短縮的服務時間，迫使新北投住户寧願改搭計程車、公車、具多情面味的限時專送，或由家东谈主從北投站接送。在捷運列車镌汰行駛速率、延長班距等门径後人妖 中国，市政府只好再以接駁公車來試圖彌補問題。這當然不是現在執政的市府所犯的錯誤，但是同樣的战术錯誤現在正在「北投纜車案」中演出。
北投纜車計畫由來已久，况兼已經是三十年前的老案。由於1979年北投廢娼，為彌補當時北投經濟的瞬間衰竭，時任台北市長的李登輝先目生远發展空中纜車替代有贪图；另一個原因則是陽明山在七○年代末期開始面臨的交通運輸逆境，計畫從天母、北投等地設置纜車聯外。陽明山國家公園方面因為用地得回困難（纜車沿線下方必須淨空），後來放棄天母的東向連接計畫，朝向僅從西側的新北投地區設置陽明山聯外纜車；新北投路線則遭受硫磺的侵蝕性以及同樣的用地問題，但因為特定的地皮利益，纜車計畫猶如幽靈揮之不去。此一所謂的替代發展有贪图，在歷經多任市長後均未能付諸實現，频频在所在選舉時成為畫大餅的空頭支票。然则這些問題、需乞降想考的時空布景早已經是三十年前的事了，北投溫泉區今天所擁有以及所面臨的究竟是什麼？纜車想解決什麼問題？還是根柢問錯了問題？以及是否帶來更大的問題？缘何執政者從未始反省檢討？
五年多前，由於纜車計畫在新北投設置「山下站」，要是不是住户反對，並共同推動北投全球浴場的保存與古蹟指定，現在的北投溫泉博物館早就被吊销改建為纜車站了。也從這樣的社區反省運動開始，北投的文史及社區责任者認知到「惟一從社區生涯與歷史再建構的過程中确速即方自信和自我認同，才气忽视具有永續精神的發展途徑」，不斷地從歷史文化中，找回正本就在生涯中的發展動力和資源，並積極忽视生態文化資產再哄骗的構想-「北投生涯環境博物園區」。從全球浴場保存再哄骗為北投溫泉博物館、北投溫泉親水公園超越齐市計畫、十五處以溫泉地發展史為軸線的古蹟和歷史建築保存、搶救台語老電影「溫泉鄉的吉他」、出书鄉土影像資料、推動凱達格蘭文化館、北投石的保育推廣及修法、北投台銀舊屬舍的女性空間提案、社區志工參與服務博物館導覽，到舊北投地區穀倉及北投七虎公園的古蹟陳請…等等。這些由所在主動整合忽视、具有實際執行性的發展構想在公部門的協助下，將長久以來被情色經濟蒙蔽的北投所在性格，马上轉變為台北市相配具有歷史文化脾气的地區，也委果帶動了北投的再發展。從连年來陸續加多的連鎖書店、凋零歇業或轉作念安養機構的舊旅社逐个整修為新溫泉旅館、到手銷售的地產投資案，和合手續活絡的社區經營，齐可獲得證明。
如今，北投纜車案在市長「有條件愉快下」即將付諸實行，而所謂的條件看來卻仅仅經費和技術的問題，社區住户所實踐開展的再發展途徑竟全然不在馬市長的战术想維中。姑且不論在統籌分拨款的爭議中，北市即將面臨的財政逆境是否還有需要花十億元興建纜車，我們也無力再辅导未來搭乘纜車所需付出的不菲費用（單东谈主乘坐来去估計要400元，一家四口1600元），將迫使遊客放棄在北投消費所形成的所在發展危機。我們最想呼籲的是，北投纜車不是技術問題，而是战术想維是否進步的問題！北投早已不再是當年零丁的醜小鴨，三十年來始終懸宕的纜車計畫势必有其無法執行的問題，北投需要的是永續性的文化歷史休閒，絕不是過谈性的纜車觀光開發。
新北投捷運的確晋升了乘坐的舒適，也讓北投住户體驗了現代交通技術帶來的科技快感。但是仔細回頭估算我們所花的捷運工程費但卻未能帶來期许中的交通便利历程，再望望我們輕易遺棄的歷史資源和它的再哄骗所可能創造的附加價值，得失之間不禁令东谈主啞然。新北投鐵谈與車站的遺落一直是現在我們從事北投文化保存责任的一個要紧遗憾，假使當年的新北投小火車以及火車站沒有被放棄，現在這一套新北投鐵谈文化資產必將帶動更廣泛而長遠的所在發展效益，而現在的北投也絕對是台北市最有文化品質的居住與休閒空間。我們寧願花錢買回珍貴的新北投小火車站，也不要浪費鉅額納稅錢蓋纜車。誠摯地呼籲市府人妖 中国，從新北投捷運的經驗中應該要能展現進步的市政想維，錯誤的战术不错及時煞車，不要在北投纜車案上犯了新北投捷運支線同樣的歷史錯誤。